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內容簡介: 手法診斷（簡稱手診）似乎是不可思議又很神奇，雖然難以掌握，卻是在臨床診斷疾病的實踐中不可或缺的檢查手段。《手診·手法整骨診治骨關節脫位、半脫位、錯位》揭示了手診的可行性及其理論依據，實踐顯示了手診在臨床診斷學上的非凡價值。

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趙玉學，1964年畢業於中國醫科大學醫療系，副主任醫師。1989年退休。從醫50年，研究骨關節病、脊椎病近30年，獨創手法診斷（簡稱手診）和手法整骨，很少利用影像學，也基本不用藥物治療。可一次性治愈腰部勞損、背部勞博客來損、腰椎退行性滑脫以及各骨關節脫位、半脫位和錯位等博客來書店疾病。

• 作者： 趙玉學（主編）
• 出版社：遼寧科學技術出版社
• 出版日期：2014/06/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

最「塞」平交道 一小時柵欄放下26分鐘

全台灣最塞的平交道，在台九線的宜蘭南澳平交道，因為連續假期火車非常密集，每當火車通過時柵欄就會放下，每一個小時竟然有26分鐘車輛無法通行，導致車陣，回堵20幾公里，運氣差的車，一等得等上一小時。居民和遊客哀聲連連，交通部公路總局將推動南澳平交道立體交叉改善工程，預計2017年5月可以完工，到時候公路將高架化並直接銜接蘇花改，預估可紓解8成5車流。

平交道警示燈響起，柵欄放下，車輛乖乖排隊，等火車通過，還沒完，另一向又一台快速開過，汽機車這時候才能通過平交道，但長長的車陣開沒幾台車，又有火車要通過，後面的車就得繼續塞，民眾簡直氣炸了。這裡是宜蘭南澳平交道，因為假日火車班次密集，經過統計，1小時內有26分鐘平交道會放下柵欄，將近半個小時都在等火車通過，也間街造成嚴重回堵。今年四月清明節連假，還因為平交道車流量大，往北方向回堵了20公里，一路堵到了到了蘇澳市區，往南則回堵到花蓮，情況相當嚴重。但現在交通部公路總局，將推動南澳平交道立體交叉改善工程，上月已經開工，要來改善這長期以來的塞車問題。

公路總局四區工程處南澳段長林文雄：「平常大概是2千到5千輛，一旦到了3天以上的連假，會超過1萬輛，今年我們在10月15號，南澳平交道立交工程，我們公路總局已經辦理開工了，預期在106年5月就要完工通車。」也就是說，公路將會高架化，並直接銜接蘇花改，預估到時候可以紓解大約8成5的車流量，民眾未來行經南澳這個路段時，終於不用在苦等火車，擺脫大塞車的惡夢。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/塞-平交道-時柵欄放-26分鐘-054336212.html

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